Онлайн менеджер формулы-1

И снова оладьи вместо блинов...

Valandil — Wed, 25 Dec 2013 19:39:23 GMT

По итогам проведенных этапов в Малайзии и Китае недовольство молодым талантом из Новой Зеландии в застенках концлагеря... $CUT$ э... британской конюшни выросло до вполне осязаемой натянутой нити. И несмотря на то, что официальные лица клуба продолжают отмалчиваться по паддоку поползли слухи о санкциях к пилоту в случае его невыразительного выступления и на следующих этапах.
В то же время владельцы интим-магазинов и хозяева салон секс-экзекуций радостно потирают руки знаю о параноидальных наклонностях британцев. Совсем скоро мы узнаем кто окажется прав и кого найдут трупом под водой в цементном тазике с алебастровым кружевом по краю.

JoJo F1 Racing Team - после Австралии

delnajo — Sun, 08 Dec 2013 17:11:22 GMT

Тим Мессенджер, глава пресс-службы британской конюшни «JoJo F1 Racing Team», выступил с официальным обращением команды к прессе:

«Два первых гран-при, к сожалению, закончились совершенно не так, как мы на это рассчитывали. Тем не менее, наши пилоты стремятся в бой, они находятся в прекрасной физической и психологической форме. С болидом были небольшие проблемы на гран-при Австралии, как впрочем, и у многих, но в первую очередь мы связываем это с неизвестными злодеями в масках тыквы и штурмовика, которые крутились в паддоке перед гонкой. Мы обновили штат охранников и такого больше не повторится… по крайней мере с нашими машинами. Так что все составные команды на высоте и в целом мы готовы показать своё истинный уровень уже в Малайзии.

Что касается доминирования команды «Дырявое корыто», то это лишь временное явление и наши аналитики предрекают скорое возвращение «JoJo F1 Racing Team» на её законное первое место.

Мы хотели бы так же отметить успехи нашего бывшего пилота Менни Муската, за рулём болида «Кэп, а?» выигравшего на днях третье место, а так же прогресс аналитической службы британцев из «Tolkienistika» и великолепные результаты их пилота Педро Санта Сисилия, который, как немногие знают, оказался в этой команде во многом благодаря нам.

Заканчивая своё обращение, наша команда хотела бы пожелать всем удачи и поменьше травм и сходов.»

Кэп,а? едва вернулся.

RotoseY — Fri, 29 Nov 2013 19:03:06 GMT

В команде Кэп,а? случился катаклизм. Правда не природный, а информационный.
Пока главный менеджер и владелец нищей команды зарабатывал деньги на её рекламу в течении пары дней впахивая на полях с плугом в руках (на заводе в спецодежде), информационные, финансовые и другие ценности команды были выкрадены злоумышленниками. Прямо по интернету. Тренеру пришлось спешно восстанавливать все данные, начиная от почтового ящика, паролей к виртуальному общению в скайпе и одноклассниках и заканчиваю переменой всех входных данных других служб пользования в виде бутсы, f1, танков и т.д. Пока еще не все мелочи и детали утрясены, не все пользовательские контракты вернулись в целости и сохранности, но для дальнейших гонок в формуле вроде преград больше не существует.
Значит со второго круга Кэп,а? будет стараться наверстывать упущенное.
Хорошо хоть один круг пропустил, а не 2 как обещалось ранее.
"А эту сволочь из Ростова-на-Дону, под ником morgan100000@gmail.ru, я еще найду и морду ему начищу!" - так закончил свое выступление ныне существующий и не собирающийся пока увольняться менеджер Капитанов.

Обзор итогов квалификации гран-при Бахрейна

Tiberi — Thu, 28 Nov 2013 07:15:12 GMT

Пока у нас гонка 1 этапа сезона немного откладывается, я позволю себе сделать небольшой обзор прошедшей недавно квалификации.

Итак, в квалификации приняли участие только 11 команд из 15. Остаётся надеяться, что хотя бы часть из оставшихся команд выйдет на старт гонки из боксов. Что интересно, не участвовали в квалификации только клиенты компании Гудиер. Неужели американцы не привезли свои шины в Бахрейн? Или что-то не так с составами резины?
А теперь обратимся к стартовой решётке.
На 11 ряду стартового поля расположились пилоты Sacramentum Роэл ван Хермет и Петтер Вааген Моэн. После квалификации гоночный инженер команды заявил, что возникли некие подозрения по поводу надёжности болида, поэтому пилоты команды проехали квалификацию в режиме тестов. Но, сейчас всё нормально, и в гонке пилоты голландской конюшни попытаются подняться выше.
На 10 ряду расположились Педро Санта Сисилия из Толкиенистики и Винс Лиа из Гипербореи. Для обоих пилотов - это полный провал. Машина Толкиенистики называлась одной из сильнейших в чемпионате, но что-то явно пошло не так. по в команде причины неудачи не называют. А вот в Гипербореи, пилотов которой мы ожидали увидеть гораздо выше, причиной неудачи назвали неисправности с моторами на обоих болидах. Но они уже устранены и норвежская конюшня надеется на прорыв своих пилотов в очки.
На 9 ряду расположились Жан-Кристоф Вергороль из Гипербореи и Марк Пастон из Толкиенистики. Об этих командах уже всё сказано выше. Отметим только то, что молодой Вергороль опередил своего опытного партнёра по команде.
На 8 ряду квалифицировались Джеймс Холланд из Gold-Devils и Падди Кенни из Ukraine Racing. И, если менеджер украинской команды не был удивлён не очень уверенной квалификации своих подопечных, сказав, что основную ставку они сделали на гонку, то в стане швейцарской команды не скрывали разочарования от низкого места австралийца. Видимо Холланду ещё предстоит найти рычаги для обуздания своего мощного болида.
На 7 ряду находится второй болид из Украины Майкла Дотри (дебютант опередил опытнейшего Кенни) и Срдан Блажич из сибирской команды. Результаты в этой части протокола очень плотные и одна ошибка в повороте стоила черногорцу очень дорого, но, зная о его скорости и характере, мы в праве ожидать от Срдана борьбы за очки.
На 6 ряду квалифицировались Матан Охайон из Ultimatum из Фабиан Кох из Paradox Racing. Матан проиграл своему партнёру по команде почти 20 клеток. То ли болид у Матана настроен плохо, то ли пилотировал он далеко не лучшим образом, но, в любом случае, ему есть, что доказывать в гонке. Местом же Фабиана Коха руководство шведской конюшни было, в целом довольно. Нормальное время для среднего болида. Без геройства. Сам же австриец заявил, что намерен побороться за очки в гонке.
На 5 ряду расположились Максим Васильев из Лыткарино и Виктор Бопп из Gold-Devils. И, если местом Васильева в стане российской конюшни были в целом довольны, то вот в швейцарской от своего супер-пилота с супер-зарплатой на супер-болиде ждали большего, чем 9 места. Тут явно предстоит работа над ошибками.
С 4 ряда в гонку уйдут Анеле Нконгка и Бруно Пероне. У Дырявого корыта, в целом, в квалификации всё получилось. Менеджер был доволен, пилоты тоже не скрывали восторгов от болида команды. Радость же Бруно Пероне из Paradox Racing была просто безмерной. Это лучшее квалификационное место в карьере бразильца, плюс он уверено опередил своего опытного партнёра по команде и, даже не смотря на не самый сильный болид, Бруно обещал своим болельщикам побороться за место на подиуме по итогам гран-при.
На 3 ряду квалифицировались Иван Кардум из Сибири и Даниэль Тожшер из Корыта. Оба пилота были крайне довольны своей квалификацией. Более того, увидеть Кардума так высоко и впереди своего партнёра по команде мало кто в паддоке ожидал.
На 2 ряд взобрались Виталий Телеш из JoJo и Рийят Шала из Лыткарино. Виталий был расстроен тем, что не только проиграл своему партнёру по команде, но и стал всего лишь четвёртым. И это на болиде от сумрачного гения Маркуса Фельнера. А ведь в прошлом году Телеш взял поул на этой трассе. Что касается молодого швейцарца из российской команды, то мы ещё по выступлениям за Дырявое корыто помним, что он очень хорошо квалифицируется, а вот в гонках у него часто бывают проблемы. Посмотрим, как оно будет на этот раз.
Ну и на 1 ряду стартового поля расположились Хейкки Ахо из Ultimatum и Дориан Дессолей из JoJo. Хейкки был очень доволен, он выжал максимум из своего болида. В боксах команды радость и ликование не утихали до позднего вечера (благо, в Бахрейне запрещено употреблять спиртное, а то бы мы могли и не увидеть Хейкки на старте). Тем более побить Дессолей сегодня не представлялось возможным. Он привёз только Хейкки 28 (!!!) клеток. Дориан был как будто из другой лиги или даже с другой планеты. Правы были те специалисты, которые говорили, что молодой бельгиец заткнёт за пояс Телеша и будет основным претендентом на чемпионский титул. Что ж, посмотрим, как он будет хорош в гонке)

Первый ком блином

Valandil — Tue, 26 Nov 2013 20:29:10 GMT

Пресс-атташе команды Tolkienistika так и не появился в зале для $CUT$ пресс-атташе.
Какой-то пепельный заикающийся парнишка явно экваториальной национальности попросил прощения у журналистов за это, объяснив что сейчас в команде пандемия и они изолированы от внешнего мира, а он просто деньги приносит, вот и не схватил пандемию, да и вообще не успел даже в расположение команды еще прибыть, его по телефону проинструктировали, а вообще он ничего не знает и рассказать ничего о то монстре не может. И ни про какого монстра он не говорил и вообще он должен бежать. Что, собственно, с истошными криками и сделал.
Судя по крикам и воплям доносящимся из запертых боксов британской конюшни приступы лихорадочной пандемии доставляли всем кому посчастливилось там находиться невообразимые страдания.
Вдруг ворота распахнулись и Дж.Р.Р.Т. собственной персоной вылетел оттуда в буквальном смысле слова и предстал перед журналистской братией.
"Мы расстроены столь слабым нашим выступлением! Видим в этом происки буржуазной политики некоторых команд, подкупивших наших техников. Однако, виновные наказаны, выводы сделаны, кони пьяны, хлопцы запряжены, а мне надо бежать в магазин за новой трубкой, поскольку старая потерялась где-то в глубинах организма... э... команды.
Прошу ваши вопросы. После моего возвращения из магазина, естественно!"

Пресс-релиз Paradox Racing

Tiberi — Tue, 26 Nov 2013 19:15:41 GMT

Мы рады сообщить, что по итогам квалификации наши пилоты Бруно Пероне и Фабиан Кох заняли 7 и 11 места соответственно. Это неплохие показатели, учитывая силу нашего болида, и завтра в гонке мы надеемся финишировать обоими болидами в очках.
Бруно Пероне
Вся команда постаралась, чтобы настроить болиды перед квалификацией и нам это действительно удалось. Хотя, мой быстрый круг был немного смазан медленной машиной, возвращавшейся в боксы, 7 позиция даёт шансы надеяться на хорошие очки.
Фабиан Кох
Я допустил ошибку в 3 повороте из-за этого пришлось потом весь круг нагонять, но 11 время - тоже неплохо. В гонке я надеюсь на большее, т.е. попасть в очки, но позади меня есть очень серьёзные ребята, поэтому завтра предстоит серьёзно попотеть, чтобы выполнить эту задачу.

По дороге в Валинор

Valandil — Fri, 22 Nov 2013 19:49:16 GMT

Пресс-атташе британской конюшни Толкиенистика Дж.Р.Р.Т. наконец-то нарушил завесу молчания повисшую над Туманным Альбионом. $CUT$
"По окончании всех организационно-подготовительных работ мы рады встретиться с представителями прессы и рассказать о наших успехах.
Финансовый отдел подписал выгодный контракт с главным спонсором - компанией "Vodafone", а также три сопроводительных соглашения с "Exxon", "L’Aube Nouvelle" и "Philips".
В результате работы нашей команды техников во главе с конструктором Майклом Брауном и главным инженером Пером Нильсоном был сооружен конкурентноспособный болид. А оснащенный перспективным мотором от конюшни Paradox Racing и свежими разработками шин от компании Compagnie Générale des Établissements Michelin он является одним из претендентов на победу.
Так же было подписано соглашение с командой Gold-Devils F1 о совместном использовании технологий KERS и DRS. Благодаря данным прогрессивным новинкам наши пилоты будут чувствовать себя на треке весьма уверенно.
Представлю же их, наконец.
Основным пилотом стал уроженец Ао Теа Роа, потомок Те Пуни и просто восхитительно каннибалистический маори - Марк Пастон. Хозяин команды верит, что этот пилот сможет проявить свои лучшие стороны и выиграть по итогам сезона наградную поездку от одного из спонсоров (L’Aube Nouvelle) в Чад.
Вторым пилотом был подписан местный пилот Клинт Хилл. Однако, еще два столь же молодых и не менее перспективных гонщика не собираются ограничиваться одними тестами. Эса Пеконен и Педро Санта Сисилия мечтают уже в этом сезоне оседлать новенькие болиды в боевых условиях. И надо признаться, что местному уроженцу лучше не ошибаться на трассе. Съедят в мгновения ока, ведь помимо потомственного маори в команде есть и представитель национальности шона, потомок гордых гокомере с берегов Лимпопопо - Ньютон Бен Катанга.
Краткий эксурс в команду окончен. Задавайте свои вопросы."

Британская жёлтая о JoJo F1 Racing Team

delnajo — Fri, 22 Nov 2013 10:45:18 GMT

Пока пресс-служба JoJo F1 Racing Team молчит, в одном британском таблойде появился материал по подписанию пилотов, которые будут выступать в предстоящем сезоне за эту команду.

Первым номером на подписании у JoJo был Дориан Дессолей, который в прошлом сезоне выступал за российскую Lytkarino Rasing Team. Лучшим его результатом было 3 место на Гран-при Китая, но все опрошенные эксперты сходятся во мнениях, что виной всему был уровень его болида, а вовсе не ошибки пилота. 18-летний бельгийский пилот стал первым номером британской конюшни, несмотря на то, что свои предложения ему сделали его бывшая команда и Paradox Racing. Вероятно, пилот сделал правильный выбор и уже в этом сезоне сможет стать чемпионом мира.

А помогать ему будет оставшийся в команде 31-летний эстонец Виталий Телеш, радовавший болельщиков в прошлом сезоне своими результатами. За плечами у опытного пилота две победы и одно второе место в 7 гонках, а так же 3 поулов. В этом сезоне Виталий настроен так же серьёзно и не даст спуску своему молодому напарнику.

Третьим пилотом команды стал Начо Госалез. Уругваец выступит в роли тестового пилота, а опыт, полученный во время работы в Gold-Devils F1, наверняка будет с пользой использован новой командой.

Нужно отметить, что команде отказал стать её третьим пилотом Фабиан Кох, выбрав место второго пилота в Paradox Racing. Шведы, к слову, так же прилагали усилия по контракту с Госалезом, таким образом, в очной борьбе за контракты британцы одержали верх 2:1.

Так же с командой подписал контракт рента-драйвер Чикаши Масуда. Появление его в гонках или на тестах выглядит весьма сомнительно, но его отец, прибывший вместе с 30-летним оболтусом, не оставляет надежд и рассовывает взятки налево и направо.

Экс-тест-пилот Хейдар Хелгусон продолжит свою карьеру в Дырявом корыте, а рента-драйвер Абрахам Эке в Ukraine F1 Racing Team.

В 7-ом раунде бывший призовой пилот команды Менни Мускат был подписан Кэп, а?. Вот, что сказал на пресс-конференции Виталий Телеш, по поводу ухода своего партнёра: «Я многому у него научился и могу прямо сказать, что мне это очень во многих ситуациях помогло. Это же самое можно сказать и о Менни, но, как я уже сказал, вместе мы были чрезвычайно успешны. В этом смысле его уход - удар для команды, но в любом случае нас ждёт новый сезон, новый шаг вперёд, и с Дорианом Дессолеем для меня всё начнётся заново».

Информация от LRT

parha — Wed, 20 Nov 2013 19:14:09 GMT

Много событий произошло за эту среду, хочется рассказать о них. Во-первых , заключенное вчера с F1 SRT соглашение не устроило покупателя и из-за этого наш бюджет пополнился на сумму в 300 у.е. Вообще, не сильно радуюсь этим деньгам, потому как жалко Игоря. Он хочет всего и сразу, а начинать надо с малого. "Лучше синица в руках, чем журавль - в небе" - известная пословица как раз подходит под этот случай) Во- вторых, среда и Рома подарили нам Керсы и ДРС. Керс у нас вышел один из лучших , этомы мы очень рады, а вот ДРС нас немного подкачал. Но мы нашли нужных людей и договорились с ними. Теперь Paradox Racing ездит с нашим керсом, а мы с их ДРС. Вот такие махинации). Также обладателем нашего Керса стала команда Дырявое Корыто, условия не оглашаются. На сегодня все)
З.Ы. Немножго хвастовства. Только что узнал, что стал победителем городской олимпиады по обществознанию среди учеников 8-ых классов)

Новости от Paradox Racing

Tiberi — Wed, 20 Nov 2013 07:35:55 GMT

Команды Paradox Racing и LRT договорились о совместном использовании ДРС первой из них и КЕРС второй из них. Детали сделки не разглашаются.

Также ДРС Paradox Racing будет использовать команда JoJo